• Az etalon túramotor
• Műszaki újdonságok
• Műszaki adatok
• Opciós felszereltség

Az etalon túramotor

Több mint három évtizede az első osztályú túramotorozás zálogaként tekintenek az RT-re a kéthengeres motorok kedvelői. Típusjelzése hallatán egyből eszükbe jut a minden részletében tökéletesen átgondolt koncepció, a kiváló szélvédelem, a kifogástalan ergonómia, a rendkívül kényelmesen használható kezelőszervek, valamint a remekbe szabott futómű, amelynek értékét tovább növeli az extrafelszerelésként rendelhető ASC és ESA II*. Bár nem merőben új értékekről van szó, mindenképen mércét állít velük az R 1200 RT a túramotorok között. Mindamellett, hogy bárhol kiváló benyomást kelt dinamikus, friss külsejével, minden porcikájával azt sugározza, hogy ezresével képes falni a kilométereket – lehetőleg egyhuzamban.

Műszaki újdonságok

Nagyszerűen ötvöződik benne a karakteres motor és a big bike-okat jellemző dinamizmus. Jelenlegi változatában minden eddiginél jobban érvényesül a fölényes teljesítmény-kifejtésű boxer: a HP2 Sport DOHC-szelepvezérlését** kapta meg nyomatékra hangolt kivitelben – szerencsére nem ment a működési kultúra rovására a változtatás. 120 Nm a maximális forgatónyomaték 6.000 percenkénti fordulaton, a névleges teljesítmény értéke pedig továbbra is 81 kW (110 LE). Ennek köszönhetően még élénkebben reagál a motor gázadásra kis és közepes fordulaton. A csappantyúval ellátott kipufogódob hangja egyszerre visszafogott és erőt sugárzó.
Az újfajta Multi Controller kezelőszervvel működtethető új audiorendszer használata felettébb kényelmes, mivel egy helyről vezérelhető valamennyi funkciója.

*ESA II = Electronic Suspension Adjustment, elektronikus futóműállítás
**DOHC = Double OverHead Camshaft, hengerenként két felülfekvő vezérműtengely

Műszaki adatok

Opciós felszereltség