• Megállíthatatlanul aszfaltbarát F 650 GS
• Műszaki adatok
• Opciós felszereltség

Gondtalan, élvezetes motorozás mindenki számára!  Az F 650 GS utódjaként megjelent F 700 GS sebességfokozatainak rövidebb áttételezése növeli az immár 75 lóerős motor robbanékonyságát, ugyanakkor biztosítja a motorkerékpár jól ismert első osztályú irányíthatóságát is. Ez teszi az F 700 GS-t ideális all-rounder motorrá a GS családon belül, amely minden motoros számára megfelelő – legyen bármennyire is tapasztalt.

Ami jó volt most még jobb: az alapfelszereltség részévé vált ABS-szel és az olyan új opciókkal, mint az ESA (elektronikus futóműállítás) és az ASC (kipörgésgátló)  a motorozás nem csak biztonságosabb, hanem komfortosabb is lett. Alacsony tömege és ülésmagassága valamint a futómű mélyebbre ültetésének lehetősége az F 700 GS-t tökéletes all-round enduro motorkerékpárrá teszi női motorosok számára is.

GS érzés mindenhol: a szélvédő és a műszeregység új dizájnja, az irányjelzők füstszürke burái és a LED-es hátsó lámpa adja meg azt a komoly kinézetet, amit az F 700 GS megérdemel. 
Szokás szerint ezúttal is opciók széles köre és az F 700 GS-hez való tartozékok teszik lehetővé, hogy BMW motorkerékpárját egyedi igényeinek megfelelően személyre szabhassa.

Ez az új F 700 GS. A tökéletes all-rounder.

Megállíthatatlanul aszfaltbarát F 700 GS

Amikor a BMW Motorrad 2007-ben az F 650 GS és F 800 GS belépő- és középkategóriájú modellekkel bővítette GS-családját, az újdonságok egyértelmű küldetéssel érkeztek a piacra: mindenfajta úton élvezetes motorozás a könnyű és biztos uralhatóság révén, illetve tekintélyes erő és magas fokú kényelem a hosszabb utazások során, még akkor is, ha csupán köves út vezet a célhoz.
Jól bevált soros, kéthengeres – Az F 700 GS esetében magasabb teljesítmény- és forgatónyomaték-szinttel
Akárcsak az F 700 GS, úgy az F 800 GS is a karakteres, folyadékhűtésű, hengerenként négyszelepes, soros kéthengeres motorral készül. Összlökettérfogata 798 köbcentiméter, elektronikus benzinbefecskendezéssel és szabályozott katalizátorral működik, s hatfokozatú sebességváltóhoz csatlakozik. Érzékeny gázadási reakciói,
meggyőző vonóereje és csekély üzemanyag-fogyasztása egyaránt alapvető erényei között szerepel. Egyedülálló a sorozatgyártású motorkonstrukciók körében a kiegészítő hajtókarral megoldott tömegkiegyenlítés, amely az első és másodrendű tömegerőket csaknem teljes mértékben kiegyenlítve gondoskodik a kéthengeres messzemenőkig rezgésmentes üzeméről.

Az F 800 GS modellben 7500-as percenkénti fordulatszámnál 63 kW (85 LE) teljesítménnyel szolgál ez az aggregát, maximális forgatónyomatéka pedig 5750-es percenkénti fordulatnál 83 newtonméterre adódik.
Az új F 700 GS teljesítmény- és forgatónyomaték-szintje tekintetében egyaránt fejlődött elődjéhez képest. 7300-as percenkénti fordulatszámnál kínált 55 kW (75 LE) teljesítménye (F 650 GS: 52 kW [71 LE] / 7.000 min-1) négy lóerővel haladja meg a korábbi modellét, de 5500-as fordulatnál leadott 77 newtonméter maximális forgatónyomatéka (F 650 GS: 75 Nm / 4.500 min-1) is magasabb. Valamivel rövidebb áttételezése révén még dinamikusabb menetteljesítményekkel szolgál.


F 700 GS dupla tárcsás fékkel. A „Biztonság 360°-ban“ koncepció keretében mindkét modellen szériafelszerelés az ABS
Az új F 700 GS és F 800 GS egyaránt jól bevált futómű-technikával készül. Az acél csőváz teherviselő elemként integrálja a motort, s a tervezők a négyszögletű acélcső-profilból készült hátsó vázat, a kettős alumínium lengőkart, illetve a keréktárcsákat és a gumiabroncsokat is változatlanul hagyták.

Akárcsak az F 800 GS, az új F 700 GS lassításáról is kettős első tárcsafék gondoskodik, emellett mindkét GS-újdonság első ízben már alapkivitelében tartalmazza a BMW Motorrad kétcsatornás blokkolásgátló berendezésének (ABS) legújabb generációját.


Elektronikus futóműállítás (Electronic Suspension Adjustment; ESA)
Abszolút újdonság a motorkerékpárok e szegmensében az elektronikus futóműállítás (Electronic Suspension Adjustment; ESA) rendszere. Gyári extrafelszerelésként igen kényelmesen, a kormányról egyszerű gombnyomással teszi lehetővé a vezető számára a hátsó rugóstagok széthúzási csillapításának a „Komfort“, a „Normal“ és a „Sport“ üzemmódok szerinti állítását. Ezzel a csillapítás karakterisztikáját mindenkor motorozási stílusához, illetve a pillanatnyi útviszonyokhoz illesztheti. A kívánt rugóelőfeszítés beállítására szolgáló kézikereket a kedvezőbb kezelhetőség jegyében dolgozták át a tervezők.


Automatikus működésű elektronikus menetstabilizáló rendszer (Automatic Stability Control; ASC)
Ugyancsak új gyári extrafelszerelésként jelent meg a kínálatban, s az F 700 GS és F 800 GS piaci szegmensében szintén egyedülállónak számít a BMW Motorrad új Automatikus működésű elektronikus menetstabilizáló rendszere (Automatic Stability Control; ASC). A BMW Motorrad e korszerű kipörgésgátló berendezése gyorsításkor hatékonyan veszi elejét a hátsó kerék hajtásból eredő megcsúszásának (kipörgésének), s ezzel az oldalvezető erő megszűnésének, amely végső soron a hátsó kerék kitörését eredményezné. Az eredmény pedig – különösen mérsékelt tapadású útfelületen – az aktív biztonság örvendetes növekedésében nyilvánul meg.


Új kapcsolóegységek
Kézi armatúrái és kapcsolói tekintetében az F 700 GS és az F 800 GS szintén a BMW Motorrad legújabb fejlesztéseit alkalmazza, amelyeket kompakt konstrukció és még kedvezőbb ergonómia jellemez.


Műszeregység új számlapokkal és bővített információtartalommal
Az F 700 GS és az F 800 GS egyaránt analóg sebesség- és fordulatszámmérője egymást részben fedve kapott helyet, új tervezésű számlapjaik pedig a pillanatnyi értékek még könnyebb leolvasását teszik lehetővé. Az információs kijelző immár alapkivitelben tájékoztat az üzemanyagszintről és a hűtőfolyadék hőmérsékletéről.


Füstszürke burák az irányjelzőkön és a LED-es hátsó lámpán
Irányjelzőik és LED-es hátsó lámpájuk új tervezésű, füstszürke burái is még dinamikusabb és harmonikusabb megjelenést kölcsönöznek az új F 700 GS és F 800 GS számára.


Új tervezésű burkolatok, modell-specifikus és karakteres dizájn, új színek
Az új BMW F 700 GS és F 800 GS formai nyelvezetében is jelentősen továbblépett, s még inkább letisztult, az adott modell stílusához illeszkedő dizájn jellemzi. A fejlesztés leginkább az új oldalsó burkolatokon mutatkozik meg, amelyek még hangsúlyosabbá és dinamikusabbá váltak, az eddigieknél is autentikusabb módon képviselve az F 700 GS és az F 800 GS eltérő karakterét. A külső fejlesztések csomagját új színkoncepció és feliratok teszik teljessé.


Mélyebbre ültetett futómű már az F 800 GS számára is
Az F 800 GS vásárlóinak az ülésmagasság mérséklésére vonatkozó kifejezett igényére a BMW Motorrad extrafelszerelésként vagy kiegészítőként immár mélyebbre ültetett futóművel és alacsonyított üléssel is szolgál.


A gyári extrafelszerelések és kiegészítők palettájának széles körű bővítése
A modellfejlesztés keretében a BMW Motorrad az extrafelszerelések és kiegészítők kínálatát is jelentősen kibővítette, így szolgálva a GS-modellek vásárlóinak sokrétű igényeit és használati szokásait.


Műszaki fejlesztések – Áttekintő:

Az F 700 GS esetében elődjéhez képest fokozott teljesítmény- és forgatónyomaték-szint: 55 kW (75 LE) / 7300 min-1 (F 650 GS: 52 kW [71 LE] / 7000 min-1)
Szériafelszerelésként a BMW Motorrad kétcsatornás blokkolásgátló berendezésének (ABS) legújabb generációja
Dupla tárcsás fék elöl, már az F 700 GS számára is
Automatikus működésű elektronikus menetstabilizáló rendszer (Automatic Stability Control; ASC) (gyári extrafelszerelés)
Elektronikus futóműállítás (Electronic Suspension Adjustment; ESA) (gyári extrafelszerelés)
Átdolgozott kézikerék a hátsó rugóelőfeszítés-állítás számára
Új tervezésű burkolatelemek dinamikusabb, férfiasabb dizájnnal
Új színek az F 700 GS palettáján:
„Piros alma metál”, matt „Ostra-szürke metál” és „Gleccser-ezüst metál”
Új színek az F 800 GS számára:
matt „Kalamata metál”, „Cordoba-kék” és „Alpin-fehér 3”
Új kapcsolóegységek a kormányon és új tervezésű első fékfolyadék-tartály
Új fejlesztésű szorítórögzítés az F 700 GS kormányához
Műszeregység új sebesség- és fordulatszámmérő-számlapokkal és bővített információtartalommal
Új szélvédő az F 700 GS számára
Füstszürke burák az irányjelzőkön és a LED-es hátsó lámpán
Mélyebbre ültetett futómű/alacsonyabb kialakítású ülés az F 800 GS esetében (gyári extrafelszerelés/kiegészítő)
Teljesítmény-csökkentés 35 kilowattra (48 LE) (gyári extrafelszerelés)
Jellegmező-variáció normálbenzinhez (ROZ 91) (gyári extrafelszerelés)
Komfort-ülés már gyári extrafelszerelésként is
Koffertartó „Variokoffer” számára már gyári extrafelszerelésként is
Új fejlesztésű középállvány gyári extrafelszerelésként
Komfort csomag: fedélzeti számítógép, markolatfűtés, koffertartó, középállvány (gyári extrafelszerelés)
Biztonsági csomag az F 800 GS számára: Automatikus működésű elektronikus menetstabilizáló rendszer (Automatic Stability Control; ASC) és Elektronikus futóműállítás (Electronic Suspension Adjustment; ESA) (gyári extrafelszerelés)
Biztonsági csomag az F 700 GS számára: Automatikus működésű elektronikus menetstabilizáló rendszer (Automatic Stability Control; ASC), Elektronikus futóműállítás (Electronic Suspension Adjustment; ESA) és gumiabroncs levegőnyomás ellenőrző berendezés (RDC) (gyári extrafelszerelés)
LED-es kiegészítő fényszóró az F 800 GS számára (gyári extrafelszerelés)
Széles enduro-lábtartók (kiegészítő)

Műszaki adatok

Opciós felszereltség